謝志強

（冷水江鋼鐵有限責任公司）

摘　要：針對精軋機輥箱燒損問(wèn)題進(jìn)行分析找出其原因，對精軋機輥箱進(jìn)水及油膜軸承潤滑采取了一系列的改造和應對措施，并加強對精軋區設備的裝配管理及標準化的操作，使精軋機組油膜軸承燒損數逐年下降，降低了維修成本，提高設備作業(yè)率。

關(guān)鍵詞：精軋機；輥箱；油膜軸承；潤滑系統

1　概述

冷鋼棒線(xiàn)廠(chǎng)高線(xiàn)車(chē)間自2009年元月投產(chǎn)，精軋機輥箱油膜軸承的燒損問(wèn)題，就一直嚴重影響著(zhù)該車(chē)間的生產(chǎn)。輥箱燒損過(guò)程是軋輥軸與油膜軸承之間發(fā)熱高溫，導致高速運轉的軋輥軸瞬間突然抱死引起的。其損失輕剛導致整個(gè)輥箱報廢，如果停機不及時(shí)可能導致錐箱損壞那損失就更大，該問(wèn)題已成為制約產(chǎn)量及質(zhì)量的瓶頸。因此，技術(shù)人員對輥箱油膜軸承燒損進(jìn)行認真分析，對精軋機輥箱進(jìn)水及油膜軸承潤滑采取了一系列的改造和應對措施，并加強對精軋區設備的裝配管理及標準化的操作，使精軋機組油膜軸承燒損數逐年下降，降低了維修成本，提高設備作業(yè)率。

2　精軋機輥箱油膜軸承燒損原因分析

2.1 輥箱的機械零部件及裝配

零部件都進(jìn)行嚴格的檢測后發(fā)往我廠(chǎng)；裝配都是按哈飛裝配要求嚴格進(jìn)行，下線(xiàn)返修的輥箱也要對油膜軸承、軸承及裝配尺寸進(jìn)行嚴格檢查才可以上線(xiàn)的，且裝配完后要通過(guò)嚴格檢驗并登記合格后方可上線(xiàn)使用；輥箱油膜軸承燒損非制造和裝配所致。

2.2 生產(chǎn)工藝方面

根據市場(chǎng)需求高線(xiàn)車(chē)間主打產(chǎn)品為HRB400盤(pán)螺，為達到力學(xué)強度要求，進(jìn)精軋機的溫度為860℃左右(低于哈飛要求的大于900％)。但隨著(zhù)軋制工藝的不斷成熟，這個(gè)溫度也有了很大的改善一般保持在900度左右，且操作工執行標準化操作對料型的調整嚴格控制在公差范圍內。因此，輥箱油膜軸承燒損工藝非主要原因。

2.3 精軋機潤滑系統

潤滑系統采用兩個(gè)油箱(一用一備)；選用高線(xiàn)軋機循環(huán)油美孚525，其有優(yōu)越的抗乳化性能和油水分離性能，在油箱靜置后能迅速分離出油中的水份；供油壓力0.4MPa；供油溫度應控制在40±2℃之間，保證供油油液的粘度最佳，有利于油膜形成，保證油膜的強度；油液中含水油膜強度下降，一般要求水分含量小于0.1％。含水量超過(guò)0.1％時(shí)，機械磨損急劇增加；超過(guò)0.5％時(shí)的潤滑狀況將是很危險的；過(guò)濾精度10μm。燒損輥箱后化驗油品：水分含量2％-5％，超出設計要求4-10倍。40℃時(shí)粘度值(74-82)x10m；清潔度為NAS7-8級。綜合分析，發(fā)現燒輥箱燒損時(shí)，大多數時(shí)候是使用油品中水分含量高。由于油品中涌人大量的水分，致使油膜軸承載力下降，降低了油膜的強度，造成精軋機油膜軸承磨損，嚴重時(shí)會(huì )造成油膜軸承直接燒損，同時(shí)燒損的油膜軸承雜質(zhì)通過(guò)回油進(jìn)入油箱，對油品形成二次污染，導致過(guò)濾器濾芯頻繁更換，形成嚴重的惡性循環(huán)。由此認定油品中的水分含量嚴重超標是引起軋機燒損的主要原因，同時(shí)油溫也作為重要指標來(lái)控制。

3　精軋機輥箱進(jìn)水原因分析

3.1 輥箱密封的結構及要求

生產(chǎn)中發(fā)現精軋機進(jìn)水絕大部分是由于輥箱進(jìn)水造成的。輥箱的密封由動(dòng)密封和靜密封兩部分組成，輥箱密封結構見(jiàn)圖1。

3.1.1 動(dòng)密封處。雙唇密封圈安裝在密封板上，通過(guò)磨削密封板的尺寸來(lái)保證軋輥軸軸肩面到密封板外端面尺寸H(6寸輥箱15.68-0.02mm，8寸輥箱15.2-14.18mm)在要求的范圍內。如果這尺寸H沒(méi)調整在要求的范圍內，可能會(huì )使雙唇圈的單邊壓緊量太多，雙唇密封圈單邊磨損嚴重，從而導致輥箱進(jìn)水或漏油。所以說(shuō)必須保證裝配尺寸H在要求的范圍內，才能保證雙唇的使用壽命，防止輥箱進(jìn)水或漏油。

3.1.2 靜密封處。由于輥箱輥縫經(jīng)常要調整，密封板上的O型圈與8字板會(huì )有相對運動(dòng)，就會(huì )導致O型圈磨損或切邊，一旦O型圈損壞，水就會(huì )直接進(jìn)入輥箱，這就要求O型圈要有一定的耐磨性；精軋機軋鋼過(guò)程中，密封板的上面是紅鋼，因此要求密封板上的O型圈要可以耐高溫。軋制過(guò)程中難免會(huì )跑鋼，密封板與8字板就有可能因堆鋼而變形，導致輥箱進(jìn)水。輥箱長(cháng)時(shí)間使用的密封板與8字板都會(huì )有一定的磨損，導致它們之間的間隙增大，O型圈的壓縮量減少，這樣輥箱也會(huì )進(jìn)水。裝配好的O型圈密封板到8字板時(shí)要注意在O型圈上打點(diǎn)潤滑油并輕輕的均勻壓入，防止裝配時(shí)直接將O型圈損壞，造成輥箱進(jìn)水。

3.2 防止輥箱進(jìn)水和措施

3.2.1 雙唇密封圈問(wèn)題。定期取下外拋油環(huán)，檢查雙唇密封圈的磨損狀況。如雙唇封圈已損壞，直接更換；如雙唇密封圈使用壽命很短，則需考慮偏心盤(pán)尺寸的情況是否在規定的范圍內，同時(shí)要仔細檢查外拋油環(huán)內側的涂層是否掉落或有損傷雙唇的缺陷，同時(shí)也要檢查內外拋油環(huán)的配合面是否磨損而導致裝配尺寸改變，如有及時(shí)更換。

3.2.2 密封板與8字型面板之間的問(wèn)題。首先觀(guān)察密封板、8字型面板是否由于堆鋼等故障發(fā)生變形，則應該更換新備件。其次因調整輥縫調節時(shí)密封板與8字型面板長(cháng)期有相對運動(dòng)，要仔細檢查8字板的配合面是否磨損有臺階，如有則更換8字板。若以上兩方面無(wú)問(wèn)題，其它方面也未發(fā)現明顯問(wèn)題，則可將整臺輥箱換下另作離線(xiàn)檢查。

3.2.3 精細化操作。裝配輥環(huán)時(shí)，保證輥環(huán)壓實(shí)外拋油環(huán)；對于未裝輥環(huán)的空過(guò)機架，要求操作人員精細化操作，保證保護套壓實(shí)輥箱外拋油環(huán)。水泵房控制好水壓，保證輥環(huán)冷卻水壓0.48-0.6MPa。

4　水進(jìn)入潤滑系統后應對措施

精軋機潤滑系統采用兩個(gè)50000L的油箱，一用一備。在兩個(gè)油箱的底部分加裝兩個(gè)球閥，每天定時(shí)對在用油箱進(jìn)行排水，同時(shí)通過(guò)對油液的顏色觀(guān)測其進(jìn)水的情況。球閥處無(wú)水排出且油液清亮，說(shuō)明輥箱沒(méi)有進(jìn)水；反之如果球閥處有水排出或油液顯乳白色，說(shuō)明輥箱上進(jìn)水，此時(shí)，要定期(每周一次)取油樣化驗其含水量是否超過(guò)0.3％，超過(guò)就要及時(shí)切換油箱并且通過(guò)錐箱回油管處的分水器排水情況初步找到哪架輥箱進(jìn)水并更換密封件。對于切換后的備用油箱中的油靜置24h后，通過(guò)底部球閥排水，然后用真空脫水裝置將油中的飽和水和游離水脫盡，72小時(shí)后化驗油的含水量，0％時(shí)方可投入下一次切換使用。每月定期向兩油箱中添補新油增加其油水分離性能。為加大脫水能力，在原來(lái)73L/rain真空脫水裝置基礎上又增加了一臺170L/min的真空脫水裝置，由此在線(xiàn)脫水能力達到243L/rain。真空脫水裝置投入使用后，油品質(zhì)大大改善，含水量多次達0％。

5　效果

自采取以上一系列措施和改造后，輥箱進(jìn)水量得到有效的控制，油液含水量保持在一直保持在允許范圍內運行，達到了顯著(zhù)成效。

5.1 2012上半年輥箱燒損8臺，2012下半年輥箱燒損4臺，2013年上半年輥箱燒損1臺，油膜軸承燒損逐年減少，設備作業(yè)率顯著(zhù)提高，降低了維修成本。

5.2 精軋機濾芯消耗量由原來(lái)的每月3組，減少到每月2組，全年濾芯成本約30萬(wàn)元。

5.3 2010年、2011年由于進(jìn)水問(wèn)題油液乳化嚴重，更換兩次油箱的油，每次用油300桶。自輥箱進(jìn)水得到有效控制和真空脫水裝置投入后，再無(wú)油液乳化情況發(fā)生，每月只需添補10—15桶油，每年節約用由約150桶，節約成本約60萬(wàn)元。

6　結論

控制精軋機輥箱進(jìn)水，有效保證精軋潤滑油油質(zhì)，對減少精軋機輥箱燒損，增加輥箱的使用壽命起關(guān)鍵作用。

參考文獻

【1】郭溪泉，李樹(shù)青．現代大型連軋機油膜軸承【M】.北京：機械工業(yè)出版社，2000．

【2】北京橡膠工業(yè)研究所．偏心對油封密封性能的影響【J】.橡膠工業(yè)，1974．

來(lái)源：《科學(xué)技術(shù)創(chuàng )新》

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