電梯部件的維修、檢查和調整要求：

曳引機減速器

1.曳引機蝸輪減速器的運行應平穩而無(wú)震動(dòng)，蝸輪齒與蝸桿螺旋線(xiàn)間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無(wú)撞擊聲。

2.減速器油池內須有足量和厚度適宜的機油（齒輪油）。油面須保持在蝸桿齒根線(xiàn)以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。

3.減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應當緊密，不應漏油。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產(chǎn)生少量潤滑性滲油。

4.減速器的潤滑油應保持清潔，從軸封處漏出的潤滑油須用小盒盛接，經(jīng)濾過(guò)后再可使用。

5.曳引機底座的螺栓應緊固無(wú)松動(dòng)現象。

6.減速器在正常條件下運轉時(shí)，其機件和軸承的溫度一般應不超過(guò)80℃。

7.當減速器在正常運轉下如軸承產(chǎn)生高熱溫度超過(guò)80℃或產(chǎn)生顯著(zhù)的不均勻噪聲或甚至出現磨切和撞擊聲時(shí)，該軸承應調換。

8.在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時(shí)，如必須將減速器拆開(kāi)時(shí)應先將轎廂安置在井道頂部另用倒鏈吊住，并將對重在底坑內用木楞撐住。然后排去減速器內潤滑油，用煤油洗凈。

9.當減速器使用年久后，齒的磨損逐漸增大而當齒間側隙超過(guò)一毫米以上并在工作中產(chǎn)生錳烈的撞擊時(shí)應考慮調換蝸輪與蝸桿。

制動(dòng)器

1.制動(dòng)器必須靈活可靠。閘瓦應當緊密地貼合于制動(dòng)輪的工作表面上，當松閘時(shí)閘瓦應同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪的工作表面，不得有局部磨擦，此時(shí)在制動(dòng)輪與閘瓦之間形成的均勻間隙不得大于0.5毫米。

2.直流電磁制動(dòng)器在松閘時(shí)是通過(guò)SSBZ開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)將經(jīng)濟電阻串入電磁線(xiàn)圈回路中使溫升降低。電磁線(xiàn)圈的溫升不得超過(guò)60℃。

3.制動(dòng)器電磁線(xiàn)圈的接頭應無(wú)松動(dòng)現象，線(xiàn)圈外部應有良好的絕緣防止短路。

4.制動(dòng)器的銷(xiāo)軸必須自由轉動(dòng)并用薄油潤滑。電磁鐵的可動(dòng)鐵芯在銅套內必須滑動(dòng)靈活必要時(shí)可用石墨粉潤滑。

5.保持閘瓦制動(dòng)帶工作表面的清潔，不應混進(jìn)油膩或油漆。固定制動(dòng)帶的鉚釘必須沉入制動(dòng)帶，不應與制動(dòng)輪接觸，使制動(dòng)輪毛糙。

 6.當閘瓦的制動(dòng)帶磨損后間隙增大，使制動(dòng)不正常，并發(fā)生異常的撞擊聲時(shí)應調節可動(dòng)鐵芯與閘瓦臂之間的間隙調整螺栓，來(lái)補償磨損掉的制動(dòng)帶厚度使其間隙恢復。

7.當閘瓦的制動(dòng)帶磨損過(guò)大，鉚釘頭將冒出或磨損值超過(guò)制動(dòng)帶厚度的四分之一時(shí)應及時(shí)更換。

8.制動(dòng)帶彈簧應調節適宜，在滿(mǎn)載下降時(shí)應能提供足夠的制動(dòng)力使轎廂迅速停止，而在滿(mǎn)載上升時(shí)制動(dòng)又是不須太錳，兩閘瓦的制動(dòng)力應調節均勻。

曳引電動(dòng)機

1.電動(dòng)機的連接應保持堅固，蝸桿軸與電動(dòng)機軸連接后的不同軸度允差：

a.鋼性連接應≤0.04毫米

b.彈性連接應≤0.20毫米

2.軸承的溫度應不高于80℃。

3.由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產(chǎn)生噪音時(shí)，則應更換軸承。

4.滾動(dòng)軸承應用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500-3000小時(shí)后應更換新的潤滑脂。

曳引輪

1.曳引輪槽的工作臺表面應平滑，由于曳引繩張力偏差，造成各繩槽磨損量不一致，則量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過(guò)1.5毫米時(shí)，應就地重車(chē)或更換曳引輪。

2.為避免曳引繩與曳引輪產(chǎn)生嚴重滑移現象,需防止繩在繩槽內落底,當曳引繩與槽底的間隙≤1毫米時(shí)，繩槽應重車(chē)或更換曳引輪。重車(chē)時(shí)，應注意切口下面的輪緣厚度不小于相應鋼絲繩直徑。

3.導向輪的潤滑裝置應保持完整，并應盛滿(mǎn)鈣基潤滑脂，每?jì)芍軕獢D加一次，如潤滑失效，滑輪將心軸咬住，將引起嚴重事故和損壞。 

限速器和安全鉗

1.限速器的動(dòng)作應靈活可靠，旋轉部分的潤滑裝置應保持良好，每月加油一次。每年清洗換新一次。

2.限速器的張緊裝置應工作正常，繩輪和導向裝置的潤滑應保持良好，每月加油一次，每年清洗一次。

3.安全鉗的動(dòng)作靈活可靠，有足夠強度，能承受相應的沖擊力。

4.當轎廂被安全鉗夾持在導軌上時(shí)，位于轎廂兩邊的安全鉗裝置應當同時(shí)發(fā)生作用，并且兩邊的作用力均勻，此時(shí)轎廂不應有顯著(zhù)的歪斜。

5.安全鉗的傳動(dòng)杠桿應予潤滑。鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤滑脂防銹。

6.當安全鉗起作用時(shí)，安全鉗連鎖觸頭應即時(shí)起斷電作用，將控制電路斷開(kāi)，使用電動(dòng)機停止運轉。

7.當安全鉗作用后，應重新檢查和調整間隙，并將導軌進(jìn)行修正。 

曳引鋼絲繩

1.電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應保持均衡。如張力有不均衡現象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來(lái)調節彈簧的緊度使其平均。

2.鋼絲繩應有適宜的潤滑，可以降低繩絲之間的磨擦損耗，同時(shí)也保護其表面 不使銹蝕，鋼絲繩內原有油浸麻芯一根，使用時(shí)油逐漸外滲不須再在表面涂油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時(shí)上油，油質(zhì)宜較薄，上油不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤滑（手摸有油感即可）。但當滲油過(guò)多時(shí)應進(jìn)行除油，防止因滲油過(guò)多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現象。

3.檢查鋼絲繩有無(wú)機械損傷，有無(wú)斷絲爆股情況，銹蝕和磨損的程度，接頭是否完好和有無(wú)松動(dòng)現象。

4.檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現下列情況之一時(shí)，應予以更換：

a.斷絲在各股之間均布時(shí)，在一個(gè)擰距內的最大斷線(xiàn)數超過(guò)32根；

b.斷絲集中在1或2個(gè)繩股中，在一個(gè)擰距內的最大斷絲數超過(guò)16根；

c.曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕；

d.曳引繩嚴重磨損后其直徑小于原直徑90%；

5．當曳引鋼絲繩過(guò)分伸長(cháng)時(shí)應予截短。

導軌和導靴

1.轎廂和對重導軌應每?jì)芍苌嫌鸵淮?，對滾輪導靴導軌不應上油，應定期鏟除導軌表面積污，潤滑油可用10號液壓油。

2.導軌應支撐堅固，保持垂直，不得搖動(dòng)歪斜，一切緊固螺釘應無(wú)松動(dòng)脫落現象。

3.導軌如因斷油而致表面毛糙或因安全鉗作用而表面損傷，應先設法磨光后再行使用。

4.檢查滑動(dòng)導靴在導軌上滑行所產(chǎn)生磨擦對其襯墊所引起地磨損情況，假如磨損過(guò)甚間隙過(guò)大時(shí)轎廂在運動(dòng)中就會(huì )產(chǎn)生晃動(dòng)現象，應及時(shí)更換靴襯。

5.檢查導靴時(shí)應注意導軌與安全鉗間必須保持適當的間隙以免導靴稍微磨損后安全鉗起誤作用。

 限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)

1.限位開(kāi)關(guān)的作用應靈活可靠。當轎廂到達上下端站時(shí)，應能不借操縱裝置的作用，自動(dòng)將轎廂停止，電梯停止后應不能再向原方向啟動(dòng)，只能向相反方向開(kāi)動(dòng)。

2.極限開(kāi)關(guān)的作用應靈活可靠。如電梯因限位開(kāi)關(guān)失效或其他原因不能在上下端站及時(shí)停止而繼續行駛時(shí)，在超越樓面所規定的距離內（約200-300毫米處），極限開(kāi)關(guān)應起作用，將安全回路斷路使電梯停止運行。

3.檢查限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)時(shí)，應先拭去塵垢，將蓋了開(kāi)啟核實(shí)觸頭接觸的可靠性，彈性觸頭的壓縮余量，將觸頭表面的積垢和燒蝕地方用砂布擦清，轉動(dòng)和磨擦部分可用凡士林潤滑。

操縱箱和召喚按鈕

1.操縱箱上的按鈕應經(jīng)常保持靈敏，當按下某一層的一個(gè)按鈕時(shí)相應信號燈即需燃亮，達到正確的作用，無(wú)論何時(shí)當無(wú)外力阻止時(shí)須能自動(dòng)彈回至原位。

2.召喚按鈕應作用靈活正確，當按下某一層的一個(gè)按鈕時(shí)召喚燈箱上的相應信號燈即需燃亮，達到正確的作用，無(wú)論何時(shí)當無(wú)外力阻止時(shí)須能自動(dòng)彈回至原位。

廳門(mén)、轎廂門(mén)、門(mén)鎖、和門(mén)滑輪

1.廳門(mén)和轎廂門(mén)應平整正直，啟閉應輕便靈活，無(wú)跳動(dòng)、搖擺和噪聲，門(mén)滑輪的滾動(dòng)軸承和其他磨擦部分都應定時(shí)潤滑。

2.廳門(mén)門(mén)鎖應靈活可靠，當廳門(mén)關(guān)閉鎖上時(shí)應不能從外面開(kāi)啟。

3.檢查門(mén)鎖時(shí)應先清除積污。當門(mén)關(guān)閉時(shí)核實(shí)活動(dòng)的鎖鉤在鎖殼中嚙合的可靠性。檢查門(mén)觸頭在鎖鉤的作用下接觸的可靠性和余量，觸頭和導線(xiàn)的連接情況，清除觸頭的積垢和燒蝕。應絕對消除門(mén)鎖在和鎖鉤脫離的情況下觸頭保持接通的可能性。門(mén)鎖的轉動(dòng)和磨擦部分應適當的潤滑。

4.廳門(mén)和轎門(mén)的電觸頭應靈敏可靠。電梯只能在門(mén)鎖閉上觸頭接通下，才能開(kāi)動(dòng)運行。無(wú)論何時(shí)當廳門(mén)或轎門(mén)開(kāi)啟觸頭斷開(kāi)時(shí)，電梯應不能開(kāi)動(dòng)，在行駛中也應立即自動(dòng)停止。

來(lái)源：深圳市雙工科技有限公司

（版權歸原作者或機構所有）