1、起吊減速器時(shí)，應使用吊環(huán)螺釘。

2、減速器運輸、存放應注意防潮，到貨后如半年之內不安裝，應對外露的加工面重新涂防銹油，謹防銹蝕。

3、減速器應安裝在平整的基礎上。在地腳螺釘均勻緊固的情況下，應保證插入輸出軸中的螺桿能無(wú)卡滯地均勻回轉，以免給輸出軸軸承增加附加應力而影響軸承壽命。不得采用強力裝拆螺桿。

420以上（含420）規格的減速器的動(dòng)力輸入只允許用聯(lián)軸器聯(lián)接。在安裝時(shí)，應在地腳螺釘緊固的情況下，確保聯(lián)軸器的安裝誤差不超過(guò)允許范圍。不允許在未調平地腳支撐時(shí)，先對中聯(lián)軸器、后緊固地腳螺釘，以免給輸人軸造成過(guò)大的附加力矩。如用戶(hù)確實(shí)需要采用三角帶輸入動(dòng)力時(shí)，請在訂貨時(shí)明確提出。

375以下（含375）規格，可用三角帶輸入動(dòng)力。應采用高強度窄V帶或聯(lián)組窄V帶，且三角帶輪應全部車(chē)削加工，使轉動(dòng)平衡。使用高強度窄V帶，可誠小張緊力并使合力中心靠近輸入軸內側。對減小作用于前軸承支點(diǎn)外側截面的附加彎矩十分有利。三角帶在初裝下，三角帶緊邊中點(diǎn)在2~3公斤外力下壓，可發(fā)生8~10mm變形。

由于硬齒面減速器的中心距較小，無(wú)法配置較大軸承，軸頸也較細。聯(lián)軸器的對中和三角帶的張緊是否符合上述要求，將會(huì )直接影響輸入軸和軸承，以至整機的壽命。

4、在減速器安裝完畢后，注潤滑油至油標上油位。該油位應在潤滑油在箱內分布均勻后確定，油位應經(jīng)常檢查，任何情況下，油位不應低于下油標位置，首次使用300~600小時(shí)后，應換油一次。以后每3000小時(shí)換油一次。更換應在減速器停車(chē)，潤滑油尚未冷卻時(shí)排放。箱體應用同品質(zhì)的油沖洗干凈。若因粘度高不宜沖洗可先加熱。在有強制潤滑的油路中，配置有功能極先進(jìn)完善的自封式吸油過(guò)濾器。該濾清器具有以下功能：(1)打開(kāi)前蓋，拆下濾芯時(shí)，內裝的自封閥會(huì )自行關(guān)閉，切斷油路，防止油箱存油外流。(2)帶有綠、黃、紅三色的發(fā)訊器，可隨時(shí)顯示濾芯堵塞狀態(tài)（綠一通暢，黃一一局部堵塞，紅一較嚴重堵塞）。當出現較嚴重堵塞時(shí)，發(fā)訊器會(huì )發(fā)出訊號（請將發(fā)訊器兩輸出線(xiàn)端接人報警線(xiàn)路），提醒用戶(hù)停機清洗或更換濾芯。(3)在發(fā)訊后用戶(hù)仍不清洗，濾芯進(jìn)一步堵塞時(shí)，濾清器中的旁路自行打開(kāi)，潤滑油將不經(jīng)過(guò)濾芯循環(huán)。

圖片提供：浙江壹帆齒輪箱有限公司

按用戶(hù)特殊要求配置的電接點(diǎn)壓力表，可監控油泵的工作狀態(tài)。當油泵損壞，油路停止供油，電接點(diǎn)壓力表失壓時(shí)，壓力表會(huì )有電信號輸出。此時(shí)控制電路會(huì )自動(dòng)報警，切斷電源，停機檢修，以免軸承缺油而燒損。

為避免電機在啟動(dòng)瞬間，油壓表因瞬時(shí)油流未到而反過(guò)來(lái)切斷電源影響正常啟動(dòng)，建議在電機控制回路中，設置延時(shí)繼電器，以保證電機正常啟動(dòng)。

電接點(diǎn)壓力表，在出廠(chǎng)前，已把下壓指針調至0.3~0.4Ma處（上壓指針不用調整)，在運行一段時(shí)間后，因油熱而粘度下降，可能油壓會(huì )下降，影響正常工作。此時(shí)松開(kāi)表座一側的鎖緊螺母，用螺絲刀調整調壓螺釘旋入)，使油壓升高。在調高壓力后，請鎖緊螺母。以上所述的報警控制電路，皆需用戶(hù)自行配置。本設備只提供可輸出電訊號的相關(guān)元件。

5、裝有油泵強制潤滑的減速器，在開(kāi)車(chē)初始階段，可能會(huì )因油粘度過(guò)高，油泵吸油阻力大而造成進(jìn)油不足，發(fā)出過(guò)高的噪聲。該現象一般在潤滑油溫度升高后，自行消失。

在正常運轉中，如出現油泵噪聲增高，一般情況可能是油路阻力過(guò)大。此時(shí)情況請清洗濾清器及其他相關(guān)部件。

無(wú)論那種規格的減速器，在超出24小時(shí)不用或氣溫過(guò)低時(shí)啟動(dòng)使用，都應空車(chē)運轉一段時(shí)間，待各軸承處充分潤滑后才可加載運轉。

(文章提供：浙江壹帆齒輪箱有限公司)