肖鵬高　姚陽(yáng)陽(yáng)　萬(wàn)妍

（洛陽(yáng)礦山機械工程設計研究院有限責任公司）

0　引言

立磨是一種用于細磨物料的大型粉磨設備，在水泥行業(yè)廣泛應用。磨輥潤滑系統是立磨的重要組成部分，其功能是持續地向磨輥軸承提供一定粘度的潤滑油，并維持油液在軸承腔內的液位高度，確保軸承得到良好的潤滑，并將軸承運轉過(guò)程中產(chǎn)生的 熱量帶出軸承腔外，同時(shí)也可將其表面正常磨損產(chǎn) 生的金屬顆粒等機械雜質(zhì)沖洗帶出軸承腔外，然后油液回到潤滑站進(jìn)行過(guò)濾、冷卻，從而保持軸承的溫度相對穩定和清潔。立磨在現場(chǎng)使用中普遍存在磨 輥潤滑系統回油不暢導致空氣帽溢油的問(wèn)題。本文針對該問(wèn)題進(jìn)行了原因分析，對磨輥潤滑系統進(jìn)行了改造，總結了根治問(wèn)題的辦法。

1　磨輥潤滑系統工作原理及現場(chǎng)使用故障

磨輥潤滑系統由潤滑站及相應的連接管路構成。每個(gè)循環(huán)回路由一個(gè)進(jìn)油路、一個(gè)回油路組成，每個(gè)回路對應一套磨輥。潤滑站的原理如圖1所示(僅顯示一個(gè)循環(huán)回路的原理)。

立磨開(kāi)始工作時(shí)，啟動(dòng)進(jìn)油電動(dòng)機2，油箱中的潤滑油經(jīng)進(jìn)油泵3→過(guò)濾器扣單向閥5→冷卻器8向磨輥軸承腔中輸送。同時(shí)，回油電動(dòng)機9也開(kāi)啟，從磨輥軸承腔中抽回油液，經(jīng)觀(guān)察窗l(fā)2→回油泵10回到油箱，從而實(shí)現磨輥軸承的潤滑、冷卻和沖洗。為了防止磨輥內液位超高，回油泵設計選型流量大于進(jìn)油泵。同時(shí)，為了防止回油泵吸空，在回油泵旁設計有節流旁路，通過(guò)節流閥11給回油泵補油?；赜吐房梢酝ㄟ^(guò)真空表13觀(guān)測負壓狀態(tài)，通過(guò)觀(guān)察窗12觀(guān)測油流狀態(tài)。進(jìn)油路上裝有過(guò)濾器4及冷卻器8，油箱上裝有加熱器14，可以對油液進(jìn)行溫度控制和過(guò)濾，以維持潤滑油的清潔和適宜的工作溫度，保證潤滑油對磨輥軸承具有良好的潤滑和冷卻效果。磨輥尾端裝有空氣帽，維持磨輥內壓力與大氣壓平衡，避免磨輥內壓力大而導致軸承密封圈損壞。    

立磨在現場(chǎng)使用中普遍存在磨輥潤滑系統回油 不暢，從而導致空氣帽溢油的問(wèn)題，造成潤滑油浪費，環(huán)境污染，溢油后潤滑系統油液不足、滿(mǎn)足不了磨輥工作需求等后果。與此同時(shí)，還常常伴有回油 泵發(fā)熱甚至損壞的問(wèn)題。上述問(wèn)題在現場(chǎng)環(huán)境溫度較低時(shí)尤為明顯。

2　原因分析

2.1 空氣帽溢油原因分析

(1)回油管路密封不嚴?；赜凸懿捎秘搲簭哪ポ佪S承腔中抽油，必須要保證回油管路的密封性?，F場(chǎng)管路布置比較長(cháng)，可能會(huì )存在管路接頭處密封不嚴，混入空氣的現象。

(2)根據主機要求，磨輥潤滑系統選用的潤滑油粘度范圍為ISO VG320～460，部分用戶(hù)還會(huì )自行采購粘度更高的潤滑油，一般在40℃以上的油溫下 才會(huì )有比較好的流動(dòng)性。實(shí)際使用中磨輥存儲的油液比較多，管路比較長(cháng)，無(wú)法通過(guò)潤滑站上的加熱器加熱，故在磨機停機后剛開(kāi)始運行且環(huán)境溫度比較低時(shí)，空氣帽溢油現象比較顯著(zhù)。    

(3)回油路中節流閥11開(kāi)度過(guò)大時(shí)回油泵的供油主要是通過(guò)節流閥11從油箱抽取，導致磨輥回油量不夠。

2.2 回油泵發(fā)熱原因分析

為了解決空氣帽溢油問(wèn)題，很多用戶(hù)采取將節流閥調小或關(guān)閉的措施。由于回油泵流量大于進(jìn)油泵，調小或關(guān)閉節流閥后往往會(huì )出現回油泵吸空發(fā)熱甚至損壞的問(wèn)題。

3　改造措施

(1)檢查潤滑管路，尤其是回油管路，杜絕接口漏氣問(wèn)題，保證管路密封性。

(2)根據現場(chǎng)環(huán)境溫度，選用黏度合適的潤滑油。

(3)將節流閥的開(kāi)度調整到30％～50％范圍。

(4)調整油泵工作時(shí)間。等立磨工作0.5 h以后，磨輥內潤滑油溫度升高后再開(kāi)油泵。另外，油泵的開(kāi)啟時(shí)間可以調整為斷續運行，且將回油泵的開(kāi)啟時(shí)間設置為比進(jìn)油泵稍長(cháng)一些，具體設置時(shí)間根據現場(chǎng)情況來(lái)定。

(5)增加大直徑回油管路。由于油液粘度大、回油管路較長(cháng)且管徑較細，磨輥潤滑系統從設計上就決定了回油不暢很難從根本上解決。

因此，從空氣帽管路上增加一路大直徑回油管，靠油液自重直接回到油箱。改進(jìn)后的原理見(jiàn)圖2。

4　結語(yǔ)

采取以上措施后，解決了回油不暢及回油泵發(fā)熱、損壞的問(wèn)題。在磨輥潤滑系統設計中，應充分考 慮現場(chǎng)管路布置狀況、油液粘度等工況，增加大通徑回油管路，保證回油路通暢。同時(shí)，現場(chǎng)維護人員要合理設置油泵開(kāi)啟時(shí)間以及節流旁路的開(kāi)度，保證設備正常連續運行。

來(lái)源：《水泥工程》2022

（版權歸原作者或機構所有）