樂(lè )為

齒輪傳動(dòng)是現代機械中最常見(jiàn)的傳動(dòng)形式之一，在日程生活、工作中得到了廣泛的使用，工程機械、機床，冶金機械，汽車(chē)以及機械鐘表中都包含齒輪傳動(dòng)。機械設備中必不可少的零件就是齒輪，它起著(zhù)傳遞動(dòng)力的作用，機器中最主要的傳動(dòng)形式也是齒輪傳動(dòng)了。齒輪傳動(dòng)在整個(gè)機器中發(fā)揮著(zhù)核心作用，如果沒(méi)有動(dòng)力的傳輸就無(wú)法運作，也就無(wú)法進(jìn)行生產(chǎn)。因此，齒輪傳動(dòng)機構的裝配和調試技術(shù)，直接影響機器的質(zhì)量和性能。本文研究的重點(diǎn)就是齒輪傳動(dòng)在裝配調試維修過(guò)程中應該注意的問(wèn)題。 

齒輪傳動(dòng)的基本特點(diǎn)

齒輪傳動(dòng)在機械中，主要負責傳遞運動(dòng)和動(dòng)力。在古代的時(shí)候，人們其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始應用齒輪傳動(dòng)，例如西漢時(shí)期的“指南車(chē)”，它就是以齒輪機構為核心的機械裝置。后來(lái)一些復雜的齒輪傳動(dòng)系統被應用在水利儀器和天文儀器上；在翻車(chē)上，還有水力、風(fēng)力提水時(shí)都應用過(guò)齒輪傳動(dòng)，只是當時(shí)的齒輪傳動(dòng)主要是傳遞運動(dòng)，對于強度的要求不是很高，后來(lái)用于生產(chǎn)過(guò)程中的齒輪傳動(dòng)機構就復雜一些，強度要求也達到了一定的標準。古代的齒輪傳動(dòng)機構都是依據經(jīng)驗制作的，沒(méi)有設計理論的指導。 

現代機械中使用的的齒輪傳動(dòng)機構，主要用于傳遞任意兩軸間的運動(dòng)和動(dòng)力，是現代機械中應用最廣泛的一種機械傳動(dòng)。它的傳遞功率很大、結構十分緊湊、具有高速度、高效率的優(yōu)勢，使用壽命一般都比較長(cháng)，且傳動(dòng)準確可靠。但是現代的齒輪傳動(dòng)機構自身也存在這一些缺點(diǎn)，比如說(shuō)運轉過(guò)程中的噪音很大；它的平穩性比帶傳動(dòng)低；由于制作的精良度和安裝時(shí)的要求很高，就導致成本投入比較大。 

齒輪傳動(dòng)的安裝

•制造精度的要求 

首先要考慮接觸精度，通過(guò)齒輪傳動(dòng)中的齒面接觸斑點(diǎn)來(lái)判斷，同時(shí)，接觸的位置也是評判的一個(gè)重要依據；加強運動(dòng)精度，可以保證齒輪傳動(dòng)運轉時(shí)的傳動(dòng)比保持精確。根據實(shí)際應用的情況，還要充分考慮傳動(dòng)比的變化來(lái)保證運行的平穩性，以及一對齒輪在非工作齒面上所留出的齒側間隙的大小和比例。這些都需要達到很高的精良度，才能確保齒輪傳動(dòng)整體結構的精良和工作質(zhì)量、工作效率的提升。

•齒輪傳動(dòng)機構的裝配要求 

首先要保證齒輪孔和軸之間不能出現歪斜、或者偏心的情況，孔和軸之間的配合字安裝時(shí)必須做到精密無(wú)比，還要避免出現端末緊貼軸肩這一類(lèi)誤差；中心距和齒側隙要準確，因為如果側隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì )對整體結構產(chǎn)生不良影響，如果側隙太小，齒輪傳動(dòng)在受熱膨脹時(shí)，齒輪會(huì )被咬住或者卡死等現象，這樣齒輪傳動(dòng)不能靈活工作，就會(huì )對齒面造成嚴重損壞。反之如果側隙太大，容易產(chǎn)生振動(dòng)或是強力的沖擊。 

另外，還要特別注意，相嚙合的一對齒輪之間的接觸面積要測算和安置準確，接觸部位要妥當。根據需要，如果齒輪要進(jìn)行高速傳動(dòng)，裝配后應做相應的平衡試驗。保證齒輪在高速運轉的時(shí)候，保持規定范圍內的穩定度。在裝配過(guò)程中，一定要避免滑動(dòng)齒輪的阻滯或是齒輪互相啃住的現象，那樣整個(gè)齒輪傳動(dòng)系統就無(wú)法正常運轉。齒輪傳動(dòng)在進(jìn)行機構變換時(shí)，齒輪定位的規范值要確定好，保持準確性。精度要求較高的齒輪傳動(dòng)機構，在安裝后都需要進(jìn)行檢查，卻確保軸上齒輪的位置和咬合沒(méi)有障礙，進(jìn)一步提高齒輪傳動(dòng)的精確度。 

齒輪傳動(dòng)機構的維修

齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，在載荷的作用下，會(huì )發(fā)生折斷和損壞的狀況，也不可避免地會(huì )出現齒面被磨損的情況。這時(shí)候就會(huì )影響到輪齒的正常工作能力。由于齒輪傳動(dòng)的應用情況和條件、工作范圍的差異，導致故障出現的原因也有所不同。常見(jiàn)的問(wèn)題主要是輪齒的磨損。其中包括折斷、齒面磨損等現象，有時(shí)還會(huì )產(chǎn)生齒面塑性變形等情況。如果齒輪出現斷裂，或者是磨程度很?chē)乐負p時(shí)，就要及時(shí)換新。新的齒輪一般最好采用熱處理方式降低降低齒根彎曲應力，在材料的選擇和模數、齒寬的規格上，都要盡量做到降低表面摩擦，增加表面光滑度。 

一般情況下，小齒輪與大齒輪咬合，都是小齒輪磨損的速度比較快，這時(shí)應及時(shí)更換小齒輪，這樣可以有效避免大齒輪再受到更加嚴重的磨損。在更換的時(shí)候，增大模數，要提高小齒輪面的硬度，保持表面光滑，增加潤滑的強度，盡量降低表面粗糙度。在有條件的情況下，盡量采用閉式齒輪傳動(dòng)結構，這樣會(huì )達到更好的維修 效果。

當出現齒面膠合現象時(shí)，大齒輪和小齒輪都要及時(shí)更換，除了提高齒面硬度，降低表面粗糙度外，要積極改善潤滑條件，使用的潤滑油，黏度要大、并且要求具有很強的抗膠合性能。對于低速運轉的齒輪，在模數相對比較大的時(shí)候，如果發(fā)生個(gè)別齒輪斷裂，不需要換下來(lái)，對其進(jìn)行修復即可，可運用鑲齒的方法。

 一般情況下，錐齒輪的輪齒和墊圈，經(jīng)常會(huì )受到磨損，產(chǎn)生側隙變大的現象。在調整時(shí)，采用沿軸向移動(dòng)兩個(gè)錐齒輪的方法以減小側隙。然后，再選擇適當厚度的墊圈將兩齒輪的位置固定好。如果齒輪的輪緣發(fā)生裂斷，可以進(jìn)行補焊。同時(shí)要注意保證齒距和齒形不能因為焊接而變形，對齒輪傳動(dòng)要求不太高的情況下，適合采用此種方法。用螺釘與夾板固定，將拉緊板加熱后套在靠近裂縫穿上的銷(xiāo)釘上，等到拉緊板的溫度降下來(lái)，拉緊輪緣，最后要在斷裂處加固一下。圓錐齒輪也經(jīng)常出現齒輪和調整墊的損壞現象，導致側隙增大，調整方法與錐齒輪的調整方法一致。不同類(lèi)型的齒輪在維修中要根據具體情況，采用不同的修復方法，調整維修方式，對齒輪傳動(dòng)機構進(jìn)行維護和保養，從而保持機械的整體性能。

齒輪傳動(dòng)作為機械中傳遞運動(dòng)、傳遞動(dòng)力的最主要形式，影響著(zhù)機械的整體性能，因此，分析齒輪傳動(dòng)機構裝調和維修過(guò)程中應注意的問(wèn)題，具有重要的實(shí)際意義。在齒輪出現損壞的時(shí)候，要根據不同類(lèi)型齒輪的損壞的差異，采取有針對性的、有效的維修方法，及時(shí)進(jìn)行更換或者修復，科學(xué)的，合理的維護和保養可以延長(cháng)齒輪傳動(dòng)的使用壽命，確保機器性能的優(yōu)良度，也為機械的正常運轉和生產(chǎn)提供有力的保障。對齒輪傳動(dòng)機構進(jìn)行研究和分析，為以后設計齒輪傳動(dòng)結構提供理論的設計指導，也為安全、高效生產(chǎn)和帶來(lái)經(jīng)濟效益提供基礎條件。

來(lái)源：《考試周刊》

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