發(fā)動(dòng)機，是挖掘機的一個(gè)重要的組成部分，它是一臺裝載機能夠運行的保障。今天，卡卡動(dòng)力帶您了解裝載機發(fā)動(dòng)機兩種故障：拉缸和燒瓦，以及這兩種故障的日常防范措施，希望能對您更好的了解裝載機，有所幫助。

一、拉缸和燒瓦。

拉缸：

拉缸是指活塞與汽缸相互運動(dòng)造成嚴重表面損傷。損傷原因大多是由于運動(dòng)部位的潤滑油膜受到局部破壞或有異物雜屑摩擦而造成的，此時(shí)多會(huì )發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度有所不同，但均統稱(chēng)拉缸。

造成拉缸的原因主要有：

1、活塞與氣缸配合間隙過(guò)小，導致磨損加劇，雜物進(jìn)入后，造成的磨損傷害也加大。

2、油路系統出現問(wèn)題或機油選用不當，導致活塞與氣缸之間潤滑不良，無(wú)法給活塞及氣缸提供足夠的油膜的保護，造成磨損、劃傷。

3、發(fā)動(dòng)機大修后，沒(méi)有磨合好就長(cháng)時(shí)間高速或超負荷運轉，部件磨合不完全，磨損加大，磨損產(chǎn)生的碎屑還會(huì )對氣缸和活塞造成二次傷害。

4、空氣濾清系統出現問(wèn)題，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后附著(zhù)在汽缸壁上，雜質(zhì)在燃燒中碳化，變成顆粒，傷害氣缸和活塞。

5、長(cháng)期超載低速運行，加大對活塞和氣缸的磨損。

燒瓦：

燒瓦是發(fā)動(dòng)機很?chē)乐氐臋C械故障，燒瓦主要是由于軸頸與軸瓦之間潤滑不足或間隙過(guò)小造成的。發(fā)動(dòng)機曲軸與大瓦、小瓦之間由于沒(méi)有油膜保護，而出現嚴重干磨，接觸表面達到極限高溫，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結、熔化、咬死，致使發(fā)動(dòng)機無(wú)法轉動(dòng)。

燒瓦后，軸頸表面會(huì )出現嚴重的擦傷劃痕，并氧化燒成藍色。

造成這種故障的原因主要有以下幾種：

1、部件磨損：

隨著(zhù)動(dòng)機使用時(shí)間變長(cháng)、正常磨損的加大，導致軸瓦間隙變大，機油在中途流失并泄壓，軸瓦間供油量不足，形成高溫，造成燒融抱死。

2、冷啟動(dòng)時(shí)負荷過(guò)大：

發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)，負荷過(guò)大，而機油在低溫情況下，比較粘稠不易流動(dòng)。機油還未潤滑到軸瓦的時(shí)候，軸瓦已經(jīng)產(chǎn)生了瞬間高溫，造成燒融抱死。

3、冷卻問(wèn)題：

缺少冷卻水或較長(cháng)時(shí)間高溫行駛，導致機油溫度快速上升，失去粘稠度，在軸與瓦表面不能形成保護油膜。造成較嚴重的摩擦燒融抱死?！?/p>

4、油路系統故障：

機油系統出現問(wèn)題，導致機油難以到達指定潤滑位置或供應壓力下降，造成軸瓦干磨溫度上升而抱死。

5、進(jìn)水或柴油與機油的混合：

因氣缸墊油氣水串通、水套腐蝕、柴油霧化不良等各種原因導致機油與水、機油與柴油混合，破壞了機油成分或稀釋了機油，也會(huì )造成燒瓦。

6、不合理的使用機油添加劑：

不合理地使用機油添加劑，破壞了機油分子結構，造成機油在油道中流速過(guò)慢、過(guò)??；長(cháng)時(shí)間不更換機油、使用假機油等情況，也會(huì )造成燒瓦現象。

7、冬季發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低，使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底，稀釋了潤滑油，也會(huì )造成燒瓦。

對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，當遇上機油燈報警、水溫過(guò)高時(shí)要注意，在不能確定故障的時(shí)候，不要繼續行駛，最好第一時(shí)間給維修站打電話(huà)，避免造成更大損失。

（來(lái)源：卡卡動(dòng)力）