凸輪軸軸頸與軸承磨損間隙增大時(shí),將會(huì )影響進(jìn)排氣門(mén)的正常關(guān)閉,柴油機工作無(wú)力;機油在軸承處漏油,導致?lián)u臂軸缺油,使搖臂燒損。

1.主要原因

凸輪軸與軸承的正常自然磨損;潤滑油路不暢或堵塞,供油不足;機油質(zhì)量差、變質(zhì),機油中有水、煤油或雜質(zhì)過(guò)多。

2.檢查診斷

在凸輪軸一側各軸承所在的部位進(jìn)行聽(tīng)診。先采用低轉速聽(tīng)診,如果沒(méi)有敲擊聲,再周期性地提高轉速,到中油門(mén)聽(tīng)診。當軸承間隙過(guò)大時(shí),表現出一種比較尖銳而且清晰的敲擊聲調。當軸向間隙過(guò)大時(shí),用聽(tīng)診器(或改錐)觸在軸向間隙調整螺絲處,可聽(tīng)到清晰的響聲。

氣門(mén)桿與導管敲擊聲

1.主要原因

氣門(mén)桿彎曲、機油變質(zhì)等,使氣門(mén)桿與氣門(mén)導管磨損后間隙增大。

2.檢查診斷

(1)聽(tīng)診部位:在氣缸蓋、沿各氣門(mén)的位置進(jìn)行。

(2)聽(tīng)診方法:聽(tīng)診時(shí)要周期性的、急劇降低轉速。當切斷該缸供油時(shí),聲音較為清晰。當導管間隙過(guò)大時(shí),可以聽(tīng)到微弱的中音調敲擊聲,當停車(chē)時(shí)搖晃,可以感覺(jué)出氣門(mén)桿在導管內的松動(dòng)情況。此時(shí),應拆卸氣門(mén)與導管以進(jìn)一步測量檢查氣門(mén)與導管的配合間隙、氣門(mén)桿是否變形,對于磨損超限者應及時(shí)更換。

氣門(mén)彈簧的響聲此響聲為有節奏的間響,像蟋蟀“唧唧唧”的叫聲,發(fā)響部位在氣缸蓋上部。

1.主要原因

由于氣門(mén)搖臂彈簧彎曲變形,彈簧與搖臂接觸面積減小或彈簧彈力過(guò)弱或潤滑不良等原因,使彈簧與搖臂接觸不實(shí)。當搖臂擺動(dòng)時(shí),二者發(fā)生摩擦從而發(fā)出響聲。

2.檢查診斷

在氣門(mén)室罩蓋氣門(mén)區域附近聽(tīng)診。柴油機息速運轉時(shí),響聲明顯、清晰;中高速運轉時(shí),聲音變得鈍啞或消失。若聽(tīng)到一種破瓦碎裂的“嚓嚓”響聲,同時(shí)柴油機間斷暴發(fā)和工作不穩定,說(shuō)明氣門(mén)彈簧折斷。卸下氣門(mén)室罩蓋,將柴油機穩定在響聲較明顯的轉速,用手逐個(gè)提住彈簧試驗。如提住某個(gè)彈簧時(shí)響聲明顯減弱或消失,則說(shuō)明該彈簧發(fā)響。拆下發(fā)響的彈簧檢查,如變形、彈力過(guò)弱或折斷,應更換。

來(lái)源：機海務(wù)之家

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